台北市上半年交通違規超速開單數，由信義快速道路南往北象山隧道出口處的測速照相桿，以一萬三五五六張罰單最多，名列十大搶錢照相桿之冠；若以每張最低罰一六○○元計算，至少「吸金」二一六八萬元。
上半年 罰單吸金2千萬
北市上半年，測速照相總計開出廿三萬張罰單，預估可為市庫進帳三億八千多萬元。除信義與水源快速道路、承德路四段、仰德大道下山方向、至善路一段等「老面孔」外，內湖區金湖路二○○號前南向北的測速桿，今年剛設置就衝上「搶錢榜」第三名。
北市交工處主祕張滋容解釋，信義快速道路限速七○公里，而象山隧道情況特殊，出隧道後緊接著通往信義路五段的左右大彎道，因此將限速減至五○公里，二百公尺後的匝道又降為四十公里。交工處目前在檢討，將會於一個月內在此區段增設六○公里的緩衝限速標誌，提醒駕駛人減速。
北市交通警察大隊副大隊長林基田表示，目前北市有一三四處固定桿測速相機座，但是其中只有八十五座內部設有測速相機，其餘作為機動式移動。林基田強調，測速相機設置目的在於減少違規，信義快速道路與重慶北路四段兩處測速照相機皆已達到降低事故目的，將會於下半年度遷移。
議員批 別為搶錢而搶錢
針對「搶錢新秀」金湖路，林基田表示該處為下坡路段，駕駛人常超速而不自覺，造成夜間事故率較高。因此今年初將測速照相機遷移至該處，提醒用路人注意限速，希望藉此降低事故發生率。
市議員陳玉梅指出，北市多數事故率高的危險路段和定點測速桿設置位置不相符，包括民權西路、八德路四段、內湖路一段、民生西路等路段上半年事故數皆破百，但不是未設測速相機，就是開罰數為零，因此批評交通警察大隊是以改善交通之名行搶錢之實。
此外高架快速道路違規數始終居高不下，陳玉梅也質疑是路段限速過於嚴苛，特別是離峰時段車流量少，駕駛人不知不覺就超速違規。因此要求交工處檢討，要求放寬離峰時段限速，勿為搶錢而搶錢。
對此張滋容回應，快速道路限速都依道路設計最高限速訂定，其中水源快速道路通車已逾廿年，基於安全考量依然維持限速六○公里。至於未來是否將該處「常有測速照相」標誌改為確切的「前有測速照相」，目前正與交通警察大隊協商中。